从行走结构上来分，液压升降平台可分为移动式液压升降平台和固定式液压升降平台，从名称字面上就可以知道两者明显的区别是什么，移动式液压升降平台和固定式液压升降平台也各具优势，今天主要给大家讲解的就是液压升降平台行走结构及原理：

行走机构的基本功用是支持整个液压升降平台并保证其行驶和进行作业，既是承受整机的重量及由传动系统和操纵系统传来的力和力矩，行走机构包括车架，支腿及车轮。

车架是整台液压平台的基础，在它上面直接或间接的安装着所有的零部件，使平台成为一个整体，车架支撑着整个机械的大部分重量，在整机作业时还将承受着更大的动荷载的作用，在工作过程中为了保证车架上各机件的正确相对位置，车架要有足够的强度和刚度，同时重量要轻，车架纵梁为槽钢焊接而成，在主要承载的区域增大可槽钢的截面积，通过五根工字钢来连接两纵梁，保证了车架的强度及刚度。

行走机构有四个车轮，四个支腿的收放采用手动形式，在作业时应当将支腿伸出与地面接触，依靠支腿来承载整个升降台的重量。

每种液压升降平台的上升下降，都离不开泵站核心作用，液压泵站是由电动机，油箱，溢流阀，控制阀在内的液压装置等构成的液压源装置，将液压站与驱动装置（油缸或马达）用油管相连，液压系统就可以实现各种规定的动作，如何合理选择液压升降平台泵站。

选用油箱要考虑的几个因素。

1，要考虑其容量，一般移动式升降设备取泵较大流量的2～3倍，固定式升降设备取3～4倍。

2，考虑油箱油位，当系统全部液压油缸伸出后油箱油面不得低于较低油位，当油缸回缩以后油面不得高于较高油位。

3，考虑油箱结构，传统油箱内的隔板并不能起沉淀脏物的作用，应沿油箱纵轴线安装一个垂直隔板，此隔板一端和油箱端板之间留有空位使隔板两边空间连通，液压泵的进出油口布置在不连通的一端隔板两侧，使进油和回油之间的距离较远，液压油箱多起一些散热作用。